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セラの車検準備2。

セラの車検を予約するため、ネッツトヨタに電話です。

車検の予約をお願いし、最後にマフラー交換希望の件を伝えるとサービス担当者に電話が回され、いろいろと事情を説明したら、「とりあえず、確認するのできてください。」と言われたので、18時ごろネッツトヨタまで行くことになりました。。

1年ぶりにバッテリー線をつなぎ、エンジンをかけると無事に一発始動。

さすがトヨタ、さすが頑丈なエンジンだ(^o^)丿

そんな感心をしながらエンジンをいたわるため2,000回転ぐらいまでに抑え、ゆっくりとネッツトヨタに到着。

到着後、サービス担当者に下記の点を説明。
・前回の車検でマフラー音量が102dbとぎりぎりだと指摘されている。
・できれば、このまま今のマフラーを使いたいが今年の音量が心配。
・だめならマフラーを純正に戻したい。
この説明の後、今すぐ音量を測ってくれて交換の必要有無を確認してくれるとのこと。

「おねがいしま~す。」
とセラを預けコーヒーを飲みながらVELLFIRE(エアロをつけると、かなり好きなデザインです。。)のカタログを眺めて待つこと数分・・・。

ピットからものすごい音が!!
どうやら音量を測り始めたようなのですが、うっかりしていました。。

音量を測ると言うことは、測定時に5000回転ぐらいまでエンジンを回すんだった!!
1年間、眠っていたセラ君がいきなり全力疾走して大丈夫なのか!?とドキドキです(-_-;)

しばらくして担当者が戻ってきて「101dbなので何とか基準値は下回っていますよ。」とうれしい報告を聞くことができました。。
ちなみに、あのぼろぼろサイレンサーでの測定のため、新品サイレンサーに変えればもう少しは音量が下がるかも?しれません。。

基準値(103db)ぎりぎりですが交換が必須ではなくなったので、今回の車検ではマフラー交換を行わないことにしました。。

その後、車検の日取りを決めネッツを後にするのでした。。

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